آموزش تعمیرات ایسیو|آموزش تعمیرات ای سی یو|آموزش ای سی یو|آموزش برق خودرو |تعمیرات ای سی یو|آموزش ایسیو |دوره آموزشی ایسیو|آموزشگاه تعمیرات ایسیو| آموزش گیربکس |آموزش تنظیم موتور|ایسیو
دوره آموزش تعمیرات ای سی یو در ماهان خودرو شامل کلیه خودروهای داخلی ،وارداتی، بنزینی ،گازسوز،مالتی پلکس،توربو،کات آف
بی کد کردن تعریف سوئیچ و …. همه و همه فقط در یک دوره
مانند آموزشگاه های دیگر هر آیتم و ای سی یو ها جدا گانه آموزش داده نمیشود, زیرا همه با هم مرتبط هستند و بیس همه یکی است و جداکردن ایسیو های داخلی و خارجی
یا مالتی پلکس صرفا جنبه اقتصادی برای برگزار کننده دوره را دارا است.
آموزش ای سی یو
سخنی با داوطلبان ثبت نام
ماهان خودرو توانسته رشد صددرصدی در زمینه آموزش تعمیرات ای سی یو
خودرو را کسب نماید.به نحوی که موسسات دیگر اغلب به کپی برداری از مطالب و
تکنولوژی های این مرکز می کنند.
بی شک مراکز زیادی برای امور آموزشی در این زمینه وجود دارند
اما تا چه حد میتوان از آنها انتظار کارایی داشت
آموزش ای سی یو
هیچ آموزشی تضمینی نیست (اطلاعات و تحصیلات افراد متفاوت است)
ساپورت ۲۴ ساعته وجود ندارد(کسی ۲ شب تلفن جواب نمیدهد)
ماهان خودرو با تکمیل نوع آموزش و تجهیزات آموزشی و کادر آموزش خود و تکمیل سازی نرم افزاری از
طریق لوح های فشرده از این مقوله برخوردار نمی باشد.
کلاس با تعداد روز کم کارا نیست. کلاس ۱ روزه یا ۲ روزه بی معنی است
خرید جزوه هیچ کمکی به شما نمی کند.
اگر اینطور بود همه با جزوه تعمیر کار می شدند.
کلاسهای آموزشی صرف فروش دستگاه زیاد است.اما از آموزش……..
در کلاس ای سی یو حداقل باید ۷۰ ای سی یو متنوع وجود داشته باشد.
تجهیزات آموزشی باید به حد نیاز وجود داشته باشد.
سابقه آموزشی یک مرکز نشان دهنده نوع کار آن مرکز است.
قبل از ثبت نام حتما از مراکز دیدن کنید . وکارگاه هارا رویت کنید.
آموزش ای سی یو
بازار کار کامپیوتر ماشین چگونه است؟؟
بازار کار ایسیو خودرو در کشور به دلیل کمبود این قطعه و خرابی های بیش از حد آن
به بازار کار خوبی در زمینه خودرو بدل شده به نحوی که فقط تعمیرات کامپیوتر ماشین
جزء این بازار کار نیست و این کار کنار رشته تنظیم موتور و بزق خودرو شاخه هایی مثل تعریف سوئیچ
تنظیمات کیلومتر و خام کردن و تبدیل کردن ایسیوها به کسب و کار پردرآمدی تبدیل شده است
امید است با توجه به این مطالب بهترین مرکز را برای آموزش انتخاب کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد فروش ویژه انواع تجهیزات تعمیراتی خودرو ،انواع دیاگ داخلی و خارجی (شرکت پردازش موتور )،انواع تستر های صنعتی ،انواع پروگرامر ها شرکت
دوره توانایی این را کسب میکنند که بر روی انواع گیربکسهای اتوماتیک تویوتا و گیربکسهای اتوماتیک هیوندا و گیربکسهای اتوماتیک کیا و گیربکسهای اتوماتیک نیسان و
گیربکسهای اتوماتیک مزدا و گیربکسهای اتوماتیک فرانسوی مثل رنو مگان و سیتروئن c5 و گیربکسهای اتومات ۲۰۶ و ۲۰۷ و گیربکسهای اتوماتیک سی وی تی (cvt) کار کرده
و عیب یابی و تست این جعبه دنده ها را تا مقطع دیفرانسیل تعمیر نمایند. عیب یابی گیربکسهای اتومات با دیاگ و بدون دیاگ و تست سیم کشی در گیربکس و تست سنسورها
و عملگرها در این مقطع خودرو به صورت کامل آموزش داده می شود. سرویس ساعت گیربکس و عیب یابی آن از مقاطع اصلی کلاسهای گیربکس اتوماتیک است. نقشه خوانی و تحویل
نقشه های گیربکس های اتوماتیک به صورت کامل انجام میشود . کاربران پس از گذراندن این دوره همچون کارشناسان فنی خودرو های خارجی و داخلی توانایی عیب یابی و تعمیر جعبه دنده
ماشین اتوماتیک را دارا می باشند و همچون مکانیک ها میتوانند گیربکس ها را تعمیر اساسی نمایند. ودر پایان گواهی پایان دوره به آنها اعطا میگردد.
*****************************************
آموزش گیربکس اتوماتیک
آموزش گیربکس اتوماتیک
با توجه به حجم زیاد واردات خودروهای خارجی و نسبت پیشرفت تکنولوژی در سیستم های انتقالقدرت در این خودروها بیشتر تعمیرکاران و کارشناسان فنی در قسمت گیربکس ضعف در سیستم تعمیراتی در این مقطع حس نموده اند و این در
حالی است که در این مقطع از هر ۱۰۰۰ تعمیرکار مکانیک فقط و فقط یک مکانیک وجود دارد که دست به تعمیر گیربکس های اتوماتیک می زند و آن هم فقط خودروهای ایرانی و نه خودروهای خارجی.
حداقل بین ۳۰ تا ۴۰ ساعت آموزش که ۱۵ ساعت تئوری و ۲۵ ساعت عملی است این ساعات میتواند پشت سر هم باشد در طول یه هفته یا میتواند روزی ۱ ساعت در یک ماه باشد.ماهان خودرو در روز حداقل ۴ ساعت کلاس برگزار میکند.
۲-چه تعداد گیربکس برای آموزش کافیست؟
در حال حاضر با وجود خودروهای مختلف وارداتی هر چه تعداد گیربکس های آموزش و کار عملی بر روی آنها بیشتر باشد بهتر است ماهان خودرو انواع گیربکس های خودروهای رنو –پژو –سیتروئن، کیا، هیوندا، نیسان،مزدا، تویوتا،میتسوبیشی و حتی بنز و بی ام و را در کارگاه آماده قرارداده است و کاربران به شخصه تمامی گیربکس ها را به تنهایی یا گروهی باز و بسته و عیب یابی می کنند
۳-چه میزان اطلاعات برای آموزش گیربکس اتومات کافیست؟
با توجه به جدید بودن اطلاعات مکانیکال و الکتریکال در صنعت گیربکس اکثر مکانیک های حتی با تجربه ۳۰ ساله هم اطلاعات زیادی در این رابطه ندارند. پس با هر سطح اطلاعاتی میتوان دست به آموزش فراگیری این مبحث زد فقط کافیست دست به آچار باشید.
۴-چه امکاناتی برای آموزش گیربکس نیاز است؟
پاسخ به این سوال آسان است هر چه بیشتر بهتر.
ماهان خودرو از انواع گیربکس های مختلف گرفته تا انواع دیاگ ها و ویدئو پروژگتورها،فیلم های مصور برای آموزش و خوابگاه های رایگان برای کارآموزان شهرستانی و وجود اساتید مجرب و آموزش دیده از خارج از کشور با ارائه مدرک های خارجی توان خود را به رخ میکشند.
۵– چه تعداد کارآموز در هر کلاس کافیست؟
معمولا چون کار گیربکس کاری است عملی ،پس بهتر است هر کلاس تعداد کار آموز زیادی نداشته باشد، معمولا ۴ تا ۵ نفر حداکثر کارآموز هر کلاس است.
۶-چطور مرکز دلخواه خود برای آموزش را انتخاب کنید؟
بهترین راه مراجعه حضوری ،دیدن کارگاه های آموزشی و مدارک اساتید و نحوه و شیوه تدریس آنهاست،در صورتی که در شهرستانها هستید و مراجعه حضوری برای ثبت نام مقدور نیست،دیدن تصاویر کلاسی و مقایسه آنها با مراکز دیگر است.
۷-بعد از آموزش چه میزان هزینه برای ایجاد کارگاه نیاز است؟
این هزینه بسته به نوع کارگاه متغییر است ،اما کارآموزانی که دارای مغازه هستندو از قبل صنف مکانیک را برای کار انتخاب کرده اند میتوانندبا هزینه بسیار اندک شروع کنند، اما دیگر کارآموزان می توانند با چاپ کارت و ارائه آن به دیگر مکانیک ها
در مواقع لزوم جهت تست و تعمیر گیربکس به صورت سیار نیز دست به تعمیرات بزنند.
