Monthly Archives: اکتبر 2018

  • -
dd654ffe3e478c63fea54f75f490100236f15a20 550x350 تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو های داخلی و خارجی

Magneti Marelli IAW 4AC A3 Engine Control Unit iSi Disassembly View تعمیرات ایسیو

تعمیرات ای سی یو

اگر در صنعت خودرو به دنبال رشته ای جدید و پرسود و پردرآمد هستید و میخواهید از این صنعت استفاده بهینه را کسب نمائید،می توانید رشته تعمیرات ایسیو (ای سی یو) را انتخاب کنید.

این رشته (تعمیرات ایسیو ) از ۳ بخش مهم که معمولا مکانیک های سنتی از آن نمی توانند بهره مند باشند تشکیل شود.

برق-الکترونیک-کامپیوتر

baner eftekharat تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

با این اوصاف شما می توانید پیشرفت بسزائی در این رشته (تعمیرات ای سی یو ) کسب نمائید.

آموزش بردهای الکترونیکی خودرو (تعمیرات ecu) ماهان خودرو شامل کلیه بردهای ماشین داخلی (ایران خودرو و سایپا )

 خودروهای وارداتی (هیوندا کیا مزدا تویوتا بنر و بی ام و و …), خودروهای بنزینی ,گازسوز ,مالتی پلکس ,توربو, کات اف چیپ, تیونیگ و … همه با هم در یک دوره به مدت محدود و کاملا

تخصصی و کاربردی

آموزش ایسیو 98 تعمیرات ایسیو

رشته آموزش تعمیرات ای سی یو در مجموعه ماهان خودرو شامل بخش های زیر است:

نرم افزار حرفه ای ایسیو

37888140 676536226035332 4737447333778685952 n تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

شامل:

برنامه ریزی ایسیو

تبدیل ایسیو

دانلود ای سی یو

فلش ای سی یو

و …

سخت افزار حرفه ای ایسیو

1045.png تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

تعمیر قطعات خراب ای سی یو

تعمیر ای سی یو سوخته

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد چگونگی تشکیل کلاس ها بر روی آیکون زیر کلیک نمایید.

ecu 198x300 تعمیرات ایسیو

تعمیرات ای سی یو

آموزش ایسیو تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

****************************************

شماره تماس های شرکت:

۰۲۱-۸۸۸۰۴۱۹۰-۸۸۹۳۷۰۳۱-۸۸۹۰۲۷۰۳

۰۹۱۲۵۹۴۰۱۵۷

**********************************

تلگرام ماهان خودرو 150x150 تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

اینستاگرام ماهان خودرو 1 150x150 تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو

آپارات 150x150 تعمیرات ایسیو

تعمیرات ایسیو


  • -
آموزش گیربکس اتومات 1 570x350 دوره آموزشی گیربکس اتومات

دوره آموزشی گیربکس اتومات

دوره آموزشی گیربکس اتومات

آموزش گیربکس

98آموزش گیربکس اتومات تخفیفدار 1 2 دوره آموزشی گیربکس اتومات

دوره آموزشی گیربکس اتومات

دوره آموزشی گیربکس اتومات

در این دوره کارآموزان دوره های آموزشی گیربکسهای اتوماتیک در خودرو های خارجی و داخلی را فرا میگیرند که آموزش جعبه دنده های اتوماتیک نامیده میشود. دوره آموزشی گیربکس

اتومات شامل ۶ نوع برند مختلف گیربکسی که ۹۰ درصد گیربکس های متداول و حاضر رو شامل میشود و تماما در یک دوره به صورت کاملا تخصصی به کارآموزان آموزش داده می شود.

کار آموزان پس از طی ایندوره توانایی این را کسب میکنند که بر روی انواع گیربکسهای اتوماتیک سری خانواده  تویوتا و گیربکسهای اتوماتیک هیوندا  و گیربکسهای اتوماتیک کیا  (به غیر از

جنسیس و موهاوی ) و گیربکسهای اتوماتیک مزدا و گیربکسهای اتوماتیک فرانسوی مثل رنو مگان و سیتروئن c5 و گیربکسهای اتومات ۲۰۶ و ۲۰۷ گیربکس نیسان ماکسیما و گیربکسهای

اتوماتیک سی وی تی (cvt) کار کرده و عیب یابی و تست این جعبه دنده ها را تا مقطع دیفرانسیل تعمیر نمایند. عیب یابی گیربکسهای اتومات با دیاگ و بدون دیاگ و تست سیم کشی در

گیربکس و تست سنسورها و عملگرها در این مقطع خودرو به صورت کامل آموزش داده می شود. سرویس ساعت گیربکس و عیب یابی آن از مقاطع اصلی کلاسهای گیربکس اتوماتیک

است. و در پایان  پس از گرفتن  تست حین دوره  گواهی پایان دوره به آنها اعطا میگردد.

دوره آموزشی گیربکس اتومات

**تذکر مهم**

دوره آموزشی گیربکس اتومات برای دوستان و علاقه مندانی است که یا مکانیک هستند و یا کار مکانیک و باز و بست کردن خودرو و قطعات رو زیاد انجام داده و به اصطلاح دست به آچار

خودرویی هستند.

*********************************************

 نمونه صدای کلاسی دوره آموزشی گیربکس اتومات

*****************************************

سرفصل های مهم دوره آموزشی گیربکس اتومات:

دوره آموزشی گیربکس اتومات

دوره های تخصصی تعمیرگیربکس های اتوماتیک روز دنیا

به صورت عملی و تئوری در یک دوره

آموزش گیربکس اتومات 8 1024x576 دوره آموزشی گیربکس اتومات

با یک کلاس و دوره آموزشی تعداد زیادی گیربکس اتومات را آموزش ببینید گیربکس های هیوندا و

کیا و تویوتا و لکسوس و مزدا و نیسان و میتسوبیشی کلیه گیربکس های فرانسوی و گیربکس های

CVT حتی گیربکس های چینی

  • آموزش انواع شرکت های تولید کننده گیربکس در مدل های مختلف گیربکس اتومات
  •  آموزش انواع مدلهای ترانسفر در گیربکس های اتومات
  •  آموزش انواع رنج برد ها در گیربکس های اتومات
  •  آموزش انواع سیستم های مانو ماتیک و تیپ ترونیک و شیف ترونیک
  • آموزش انواع سیستم های فینگر پارک و اجزا آن
  • آموزش انواع شیفت لاک
  •  آموزش آزاد سازی شیفت لاک در خودرو های خاموش
  •  آموزش ترک موتور و اجزا آن در گیربکس اتومات

آموزش گیربکس اتومات 8 1024x576 دوره آموزشی گیربکس اتومات

  •  آموزش قطعات ایمپلر و توربین و استاتورو لاک آپ
  • آموزش تست استاتور و روش های آن
  •  آموزش تست لاک آپ در ترکان اورتور
  •  آموزش اویل ماژول در گیربکس اتوماتیک
  •  آموزش قطعات علوم و جانمایی آن
  •  آموزش چدنی و کفی آلومینیومی و روتر ها در اویل ماژول
  •  آموزش ایرادات و فشار گیری در اویل ماژول
  •  آموزش سرویس اویل پمپ
  •  آموزش تعویض فیلتر روغن و روشهای بازیابی و سرویس آن
  •  آموزش مجموعه پلنتری و شناسایی کامل مجموعه خورشیدی
  •  آموزش کامل اجزای کریر و عیب یابی آن
  •  آموزش قوانین کاری مجموعه کریر

آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک

 

bg1 1024x683 دوره آموزشی گیربکس اتومات

  •  آموزش قطعات کلاچ و ها در گیربکس اتومات
  •  آموزش عیب یابی ری اکشن ها دید دیسک ها و ریکشن ها در پلیت ها
  •  آموزش بازیابی دیسک های سیاه شده
  •  آموزش جایگاه های پرشر پلیت ها
  • آموزش جایگاه ها یاسنپ دیسکها
  •  آموزش پیاده سازی اسنپ رینگ ها
  •  آموزش خرابی پیستون ها در درام ها
  •  آموزش تست های پیستون ها در حافظه ها
  •  آموزش کامل ورد بادی و ساعت گیربکس
  •  آموزش کامل جایگاه شناسی و سوپاپ شناسی و تشخیص آن در ساعت
  •  آموزش سلونوئید ها و روش های تست کامل آن
  •  آموزش سرویس کامل ولو بادی

دوره آموزشی گیربکس اتومات

  • admin ajax دوره آموزشی گیربکس اتومات
  • آموزش قطعه سرو و کارایی آن
  •  آموزش ایرادات مربوط به سروو و قوی سازی آن
  •  آموزش تست عملکرد سروو در پیستون ها فعال شونده
  •  آموزش باندهای ترمزی و کارآیی آن در درام
  •  آموزش محل قرارگیری انواع باند
  •  آموزش خرابی های باند ها در گیربکس اتومات
  • آموزش نحوه سازی باند پس از تراش درام
  •  آموزش شناسایی انواع آکومولاتور و وظایف آن
  •  آموزش سرویس آکومولاتور و دیرینگ ها
  •  آموزش قوی سازی انبار در آکومولاتور
  •  آموزش روش های تست و کارایی کولر روغن
  •  آموزش انواع اسپراگ و وام بی کلاچ در گیربکس اتومات
  •  آموزش شناسایی ریورس کلاچ ها
  •  آموزش بهترین دما برای تست گیربکس
  •  آموزش کمبود روغن در گیربکس اتومات و اثرات آن
  •  آموزش بیش از حد گرم بودن روغن و خرابی سوپاپ ها
  •  آموزش موارد سیاه شدن روغن

دوره آموزشی گیربکس اتومات

bnh 1 دوره آموزشی گیربکس اتومات

  • آموزش شیرین شدن رنگ روغن و علل آن
  •  آموزش رفع مشکلات گیربکس ها در مخلوط شدن آب و روغن
  •  آموزش روشهای تعویض روغن به صورت دستی یا اتومات
  • آموزش هواگیری در گیربکس اتومات پس از روغن ریزی
  • آموزش شناسایی روغن های با کیفیت و بی کیفیت
  • آموزش عیب یابی از روی رنگ روغن
  •  آموزش گیج شناسی و حد شناسی در میزان روغن
  •  ارائه جداول تعویض در مدل های مختلف خودرو
  • آموزش تست استال در گیربکس اتومات
  •  آموزش تست دوره های مختلف و خرابی توربین بادیاگ
  •  آموزش لاک آپ تست با دیاگ
  •  آموزش تست خروجی های گیربکس اتومات با دیاگ
  •  آموزش تست فشار روغن در دنده های مختلف با دیاگ
  •  آموزش تست سلونوئید ها با دیاگ
  • آموزش تست میکروسوئیچ با دیاگ
  •  آموزش تست رادیات روغن با یک ترفند ساده
  •  آموزش ترفند درگیر نشدن کلاچ ها یا یا فرار روغن
  • آموزش تست هرز کردن کلاچ ها با دیاگ
  •  آموزش ترفند خرابی هزارخاری خروجی با دیاگ
  • آموزش ترفند نقشه خوانی و قطعه شناسی با نقشه
  • آموزش شناسایی قطعات هر دنده در نقشه

دوره آموزشی گیربکس اتومات

AL4 WORKSHOP 14 1024x640 دوره آموزشی گیربکس اتومات

  •  آموزش پیدا نمودن محل بدون دیاگ
  • آموزش پیدا نمودن محل دقیق خرابی با دفترچه های خاص تعمیراتی
  •  انجام کار عملی همراه با استاد مربوطه بر روی اولین گیربکس اتومات
  •  عیب یابی و سرویس عملی بر روی تر کانورتور عیب یابی و و بررسی عملی بر روی اویل پمپ
  • عیب یابی و بررسی عملی بر روی دیفرانسیل
  • عیب یابی و بررسی عملی در سیستم کریر
  •  عیب یابی و بررسی عملی درسیستم درام ها و عیب یابی انواع باند ها و سرورها
  • عیب یابی و بررسی عملی در سیستم کلاچ ها و نحوه عیب یابی پیستون ها
  •  عیب یابی و بررسی عملی انواع حافظه ها و آکومولاتور ها
  •  عیب یابی و بررسی عملی سیستم بادی و یا ساعت گیربکس

دوره آموزشی گیربکس اتومات

 بررسی و نحوه جمع کردن گیربکس اتومات در ضمن در این شرکت در قسمت کار عملی کارآموزان به صورت

دو به دو جدا گشته وکار عملی را تا انتهای کار به صورت انفرادی انجام می‌دهند، در این زمان مدرس نیز در

کنار کارآموزان راهنمایی‌های لازم را انجام می‌دهد و این پیش درآمدی برای کار عملی کار آموزان در محیط

بیرون میباشد که آمادگی لازم را برای کسب و کار کسب کرده باشند.

*****************************************

هزینه دوره های آموزشی گیربکس دوره آموزشی گیربکس اتومات

برای دانلود کاتالوگ  سرفصل های آموزشی گیربکس کلیک نمایید  download gif pe دوره آموزشی گیربکس اتومات

**********************************

دوره آموزشی گیربکس اتومات

*** توجه  توجه ***

کارآموزانی که این دوره معمول گیربکس با شرایط و سرفصل های بالا رو گذراندند در صورت تمایل و علاقه میتوانند دوره آموزشی گیربکس های بنز و بی ام و ، رو هم با شرایط ذیل شرکت نمایندفقط حتما حتما علاقه مندان و کارآموزان باید گیربکس های معمول (گیربکس های یادت شده در بالا ) را کارکرده باشند.

** شرایط شرکت در دوره آموزشی گیربکس بنز و بی ام و **

 برای مشاهده بر رو عکس زیر کلیک نمایید.

هزینه دوره های آموزشی گیربکس بنز و بی ام و دوره آموزشی گیربکس اتومات

******************************

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل

فرمایید….

خطوط ثابت : ۸۸۹۳۷۰۳۱ -۸۸۸۰۴۱۹۰-۸۸۹۰۲۷۰۳

خطوط ویژه :  ۶۶۹۱۱۷۰۳(۵خط)

همراه ۰۹۱۲۵۹۴۰۱۵۷-۰۹۳۵۶۶۰۷۱۶۲

داخلی ۱ هماهنگی ثبت نام

داخلی ۲ راهنمایی ومشاوره

داخلی ۳ مدیریت

داخلی ۴  اپراتور

——————————————————————————

نشانی دفتر مرکزی: تهران-بلوار کشاورز غربی- حد فاصل جمالزاده و کارگر

——————————————————————————

      صفحات اجتماعی ما

                                                         تلگرام ماهان خودرو 150x150 دوره آموزشی گیربکس اتومات

اینستاگرام ماهان خودرو 1 150x150 دوره آموزشی گیربکس اتومات

آپارات 150x150 دوره آموزشی گیربکس اتومات

آپارات


  • -
ریمپ ایسیو 570x350 ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ چیست؟

 

ریمپ ایسیو چیست؟

اکثر وسایل نقلیه مدرن شامل ECU (یا واحد کنترل موتور) است که به طور موثری یک رایانه کوچک است که کارکرد موتور را کنترل می کند. سازندگان خودرو از طریق تنظیم نرم افزار ایسیو

به طور پیش فرض قبل از فرستادن وسیله نقلیه به بازار، موتور را تنظیم می کنند. این کار به این دلیل است که تولید کنندگان مجبور به فروش اتومبیل های خود در سراسر جهان هستند، به

این معنی است که در تنظیمات نرم افزاری ایسیو باید شرایط آب و هوایی، قوانین و محدودیت ها و کیفیت متفاوت سوخت را در نظر بگیرند. به  همین دلیل تنظیمات ایسیو به صورت کلی و با

در نظر گرفتن تمامی پارامتر های کمی و کیفی دنیا و تولید انبوه انجام می شود.

 

ریمپ ایسیو چگونه کار می کند؟

 

remapping 1 ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

 

ریمپ ایسیو جایگزین نرم افزار اصلی ایسیو می گردد، برنامه اصلی خودرو به صورت کلی و بر اساس نیاز مشتری مورد بازنگری قرار میگیرد و در ریمپ ایسیو نرم افزار ایسیو برای دستیابی

به حداکثرراندمان تغییر پیدا می کند.این کار با عنوان ریمپ ایسیو شناخته می شود زیرا که مپ ایسیو موتور خودرو را کنترل می کند و ریمپ پارامتر های اصلاح شده ایسیو می باشد که مورد

بازنگری قرار گرفته است. هنگامی که ماشین شما ریمپ می شود ، نرم افزار تنظیم شده به پورت سریال خود (یا OBD پورت) وصل می شود و سپس مپ خودرو را با نسخه جدید

(ریمپ ایسیو ) تغییر می دهد تا عملکرد موتور را افزایش دهد. توانایی فلش به طور مستقیم از طریق OBD باعث شده است که صنعت ریمپ ایسیو به طور چشمگیری جهش پیدا کند.

 

چیپ تیونینگ چیست؟

 

چیپ تیونینگ یا تغییر نرم افزاری chip ایسیو، تعریف اصلی از ریمپ ایسیو امروزی است.چیپ تیونینگ به معنی برداشت تراشه (EPROM)از روی برد ایسیو و پروگرام کردن چیپ بر روی

BENCH می باشد. چیپ تیونینگ به معنای ساده یعنی تغییر نرم افزاری بر روی تراشه اصلی ایسیو موتور.

 

چیپ تیونینگ ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ چه تاثیری بر روی خودرو دارد؟

 

شرکت کاراکال تیونینگ با تکیه بردستاوردهای علمی توانایی تغییر تمامی پارامترهای کنترلی موتور را دارد. به طور مثال بسیاری از افراد این سوال برایشان پیش می آید که چگونه میتوان با

تغییرریمپ موتور و ریمپ ایسیو هم توان خروجی بیشتری از موتور گرفت و هم کاهش مصرف سوخت. نکته قابل توجه این است که تمامی پارامتر های عملکردی ایسیو در جدول های

جداگانه ای وجود دارد که میتوان این پارامترها را جداگانه تغییر داد. به طور مثال زمانی که شما نیاز به شتاب گیری دارید معمولا دریچه گاز به طور کامل باز میگردد و دور موتور بالا می باشد.

بنابراین در ریمپ می توان پارامتر های سوخت و جرقه را فقط در دورهای بالا و زمان شتابگیری تغییر داد ودر ناحیه دور آرام و حالت کروزتغییری در سوخت و افزایش پارامتر ها نداشت.

 

  • کاراکال تیونینگ با تغییر در جداول سوخت وجرقه می تواند افزایش قدرت موتور چشمگیری برای شما به ارمغان بیاورد.
  • برای اولین بار شرکت کاراکال تیونینگ توانایی تغییر سیستم متغییر سوپاپ VVT-VVTI-CVT-VANOS را دارد. که باعث می شود بر اساس تغییرات موتور و خواست مشتری منحنی
  • جداول گشتاور و توان را تغییر داد.

تغییر جداول بوست توربو شارژ و افزایش بوست توربو به منظور افزایش توان در محدوده عملکردی ایمن توربو شارژو راندمان بهینه به منظور افزایش توان موتور.

ریمپ ایسیو چیست؟

 

  • تغییر جداول سیستم متغییر منیفولد ورودی با هدف تغییر جریان گردابه وچرخشی در دورهای مختلف موتور.
  • تغییر نواحی مختلف جداول توربو و spool mode برای کاهش تاخیر توربو (lag) و وارد شدن زودتر توربو به زیر بوست.
  • رفع تاخیر پدال گاز (کپ دریچه گاز) بعد از ریمپ ایسیو . با بازنگری جداول مربوط به پدال گاز و دریچه گاز و انجام ریمپ ایسیو تاخیر دریچه گاز به طور چشمگیری کاهش یافته و رانندگی را برای راننده لذت بخش می کند.

 

ریمپ 2 ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ ایسیو چیست؟

 

مزایای ریمپ ECU اتومبیل چیست؟

 

در خصوص مزیت هایی که ریمپ «ECU» دارد باید بگوییم که این قطعه نکات مثبت زیادی دارد ولی خب در اینجا قصد نداریم همه آن ها را بیان نماییم و می خواهیم تنها برخی از ویژگی های

مثبت این قطعه را که از اهمیت بالاتری برخوردار هستند را متذکر شویم .

۱-افزایش شتاب قدرت و سرعت نهایی خودرو

۲-بهبود و از بین بردن ۱۰۰ درصدر کپ کردگی و تنبلی اول حرکت خودرو مخصوصا در خودرو ها با دریچه گاز برقی که بیشتر با این مشکل مواجه هستند.
۳-روان شدن سریع دور گیری و بهبود عملکرد موتور خودرو
۴-تغییر کاتاف یا همان تغییر آر پی ام Rpm Limit
۵-تغییر ( افزایش یا کاهش ) محدودیت سرعت نهایی یا همان اسپید لیمیت Speed Limit خودرو
۶-کاهش مصرف سوخت و افزایش نسبی شتاب خودروو کاهش میزان آلایندگی هوای خودرو ( بسته به نوع ریمپ ) و ……

ریمپ ایسیو چیست؟

ریمپ توسط چه کسی و چگونه انجام میگردد ؟

ریمپ توسط تیونر که همان متخصص پروگرام نویس حرفه ای ای سی یو خودرو می باشد انجام می پذیرد.

تیونر یا همان پروگرام نویس خودرو با دانشی که از ای سی یو های مختلف خودرو ها و برنامه های آن ها و نقاط قوت و ضعف هر برنامه دارد می تواند با رجوع ، مشاهده و تبدیل فایل برنامه

آی سی فلش یا میکرو کنترلر ای سی یو جداول مورد نیاز جهت بهبود عملکرد موتور خودرو را شناسایی و استخراج نماید و با علم و تجربه ای که دارد شروع به تغییرات در آن جداول جهت

افزایش بازده خودرو  و بهبود عملکرد آن نماید.

 

 

****************************************

تلگرام ماهان خودرو ریمپ ایسیو چیست؟           اینستاگرام ماهان خودرو 1 ریمپ ایسیو چیست؟

 


  • -
ایسیو ماشین چیست 570x350 ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ایسیو ماشین چیست؟

ایسیو چیست ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

از زمانی که ماشینها انژکتور شدند قطعات الکترونیک دیگری نیز در ماشبن قرار گرفتند که ایسیو (ای سی یو – ecu  ) یکی از آنها بود .

نقش این دستگاه کنترل و هدایت یک خودروی انژکتوری است که امروز میخواهیم درباره چگونگی کارکرد آن صحبت کنیم .

ECU (ای سی یو – ایسیو ) مخفف Electronic Control Unit يا واحد کنترل الکترونيک مي باشد.

 

ایسیو مغز خودرو های انژکتوریست که این خودرو ها بسیار عملکرد بهتری نسبت به خودرو های کاربراتوری دارند.

ECU با توجه به سنسورهايي که به موتور متصل است وضعيت و شرايط خودرو را تحليل کرده و پاسخ‌هاي لازم را به خروجي‌ها که عبارتند از:

انژکتورها، جرقه زن‌ها و … اعمال مي‌کند.

سنسورهاي کيت‌هاي انژکتوري مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بيشتر باشد ECU بهتر مي‌تواند شرايط موتور را درک کند.

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

از جمله سنسورهاي مهم خودروهاي انژکتوري عبارتند از:

سنسور دور يا RPM

سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP

سنسور دريچه گاز يا TPS

سنسور دماي آب يا CTS

سنسور دماي هوا ATS

سنسور اکسيژن يا لاندا

سنسور ضربه

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

این قطعه یک میکرو کامپیوتر است که به کمک سنسورها و با تعیین شرایط لحظه‌ای موتور به یک سری عمل کننده یا فرمان‌برهای نصب شده بر روی موتور فرمان دهد تا از این طریق، زمان

و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم‌سازی شرایط مناسب برای ایجاد احتراق را در داخل سیلندرها تامین کند. این میکروکامپیوتر نیز مانند دیگر همنوعان خود شامل CPU، حافظه و

برنامه‌ریز است.

ایسیو ماشین چیست 1024x806 ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

در داخل ECU دو نوع حافظه است:

 حافظه موقت ایسیو که با برق خودرو قطع می شود . اما این حافظه قابل بازگشت است.

حافظه موقت شناسایی استپ موتور، دنده‌ها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه‌ای برای تنظیمات لحظه‌ای را به عهده دارد و محلی برای نگهداشت معایب موقت و دائم سیستم

انژکتور است.

این حافظه اگر پاک شود باعث می شود موتور بد کار کند و باید دوباره حافظه ایسیو تجدید شود.

کارهایی موجب پاک شدن حافظه می شود :

جدا کردن کابل باطری بیش از ۱۵ دقیقه

جدا کردن سوکت های ECU بیش از ۱۵ دقیقه

جدا کردن سوکت رله دوبل در خودروهای غیر مولتی‌پلکس و سوکت‌های BSM در خوردوهای مولتی‌پلکس بیش از ۱۵ دقیقه

روش تجدید حافظه ایسیو ECU:

برای هر کارخانه روش تجدید متفاوت است و ما برای مثال شرکت پژو را در این مطلب بیان می کنیم :

سوئیچ را به مدت حداقل ۱۰ ثانیه ببندید

سوئیچ را به مدت حداقل ۱۰ ثانیه باز کنید

خودرو را روشن کنید و به مدت حداقل ۱۰ ثانیه گاز ندهید

دنده ها را یک به یک معرفی کنید.

ecu ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

ای سی یو یا کامپیوتر ماشین

حافظه دائم ایسیو :

این نوع حافظه که مانند سیستم‌عامل و Setup کامپیوترهای PC است و با قطع برق از بین نمی‌رود؛ اما در صورت خراب شدن دیگر قابل برگشت نبوده و می‌توان گفت ایسیو ECU سوخته

است. حافظه دائم شامل جدول بزرگی به نام Look up table است که در این جدول به مانند جدول ضرب ردیف‌ها و ستون‌ها و خانه‌هایی وجود دارد. با این تفاوت که تعداد ردیف‌ها و

ستون‌های این جدول از عدد دو بیشتر بوده و تعداد آن برابر تعداد سنسورهای موجود  در سیستم موتور می‌باشد.

برای اطلاع از برگزاری دوره های آموزش ایسیو  به این صفحه مراجعه کنید

برای شرکت در دوره های مختلف ماهان خودرو و اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید .

تلگرام ماهان خودرو ای سی یو یا کامپیوتر ماشین اینستاگرام ماهان خودرو 1 ای سی یو یا کامپیوتر ماشین
 


Call Now Button
WhatsApp chat