مقالات آموزشی

%D8%A7%DB%8C%D8%B3%DB%8C%D9%88 %DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D8%9F مقالات آموزشی
ایسیو چیست؟

مقالات آموزشی

 

مقالات آموزشی ایسیو ،گیربکس ،ایربگ و ای بی اس

 

 

    ایسیو (ecu) یا کامپیوتر ماشین چیست؟؟

به احتمال زیاد اسم این قطعه که در خودرو های انژکتوری  به گوشتان رسیده است.

Electronic Control Unit – Engine Control Unit

در این مقاله می خواهم کمی در مورد این قطعه توضیح دهم تا کمی با این قطعه و وظیفه ان بر روی خودرو اشنا شوید.

این قطعه یک میکرو کامپیوتر کوچک است که می تواند به کمک اطلاعاتی که به صورت زنده و همزمان از سنسور های وابسته می گیرد با تعیین شرایط لحظه ای موتور به یک سری عمل کننده یا فرمان برهای نصب شده بر روی موتور فرمان دهد تا از این طریق، زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم سازی شرایط مناسب برای ایجاد احتراق را در داخل سیلندر ها تامین کند.

ادامه مطلب

 

***************************************************************************************************************

 

 

248 مقالات آموزشی
ایربگ (کیسه هوا)

   کیسه هوا چیست؟

 

سالهاي زيادي كمربند ايمني تنها وسيله محافظت در خودرو بود. بحث هاي زيادي در مورد ايمني سرنشين خودرو به خصوص كودكان وجود داشت و

كشورها موظف بودند از قوانين و استانداردهاي مربوط به كمربند ايمني پيروي كنند. امار نشان ميدهد كمربندهاي ايمني تا كنون جان صدها هزار نفر را در سوانح رانندگي

از مرگ نجات داده اند.
همانند كمربند ايمني مفهوم ايربگ يا كيسه هوا نيز سالها قبل بوجود امده است.

 

ادامه مقالات آموزشی 

***********************************************************************************************************************مقالات آموزشی

 

 

%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3 %DB%8C%D8%A7 %D8%AC%D8%B9%D8%A8%D9%87 %D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87 مقالات آموزشی

گشتاور تولیدی توسط موتور پس از انتقال توسط کلاچ به گیربکس یا جعبه دنده می رسد. وظیفه گیربکس یا جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبتهای گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال

و میل گاردان در خودروهای دیفرانسیل عقب یا مستقیماً به دیفرانسیل در خودروهای دیفرانسیل جلو است. سیستم گیربکسی انتقال قدرت رامی توان به دو گروه گیربکس دستی و

گیربکس اتوماتیک تقسیم بندی کرد.سیستم انتقال قدرت دستی در حالت انتقال مستقیم بازدهی در حدود ۹۸% ولی در دنده های با نسبت انتقال پایین تر بازده به حدود ۹۰% می

رسد. چون بیشترین زمان استفاده از اتومبیل، گیربکس در حالت انتقال مستقیم قدرت است، بنابراین باتوجه به این مورد و هزینه اولیه به نسبت کمتر این سیستم گیربکسی، هنوز استفاده

از آنها در اکثر اتومبیلها مورد توجه است. از سیستم انتقال اتوماتیک بیشتر در اتومبیلهای گران قیمت تر و با کلاس تر استفاده می شود چرا که با توجه به عملکرد ساده تر آن برای راننده،

هزینه ساخت آن نیز بیشتر است. علاوه بر دو نوع فوق، امروزه استفاده از نسل جدیدی از سیستم انتقال قدرت بنام سیستم انتقال قدرت پیوسته متغیر (CVT) نیز مورد توجه طراحان

خودروها قرار گرفته است.

 

دانلود فایل کاملتر گیربکس اتومات

 


Leave a Reply

بنر تبلیغاتی

کلاس های مقدماتی خودروکلاس های مقدماتی خودروآموزش ایسیوکلاس های مقدماتی خودروکلاس های مقدماتی خودروکلاس های مقدماتی خودروکلاس های مقدماتی خودروکلاس های مقدماتی خودروآموزش برق خودروآموزش برق خودروآموزش کامپیوتر ماشینآموزش تعمیرات ایسیو کلیه ماشین های داخلی و وارداتیآموزش تعمیرات ایسیو کلیه ماشین های داخلی و وارداتیآموزش تعمیرات ایسیو کلیه ماشین های داخلی و وارداتی
ماهان خودرو
کلاس های مقدماتی خودرو
آموزش ایسیو
کلاس های مقدماتی خودرو
به صورت فشرده و کاملا کاربردی
آموزش گیربکس اتومات
کلاس های مقدماتی خودرو
کلاس های مقدماتی خودرو
آموزش برق خودرو
آموزش برق خودرو
آموزش کامپیوتر ماشین
آموزش تعمیرات ایسیو کلیه ماشین های داخلی و وارداتی
آموزش تعمیرات ایسیو کلیه ماشین های داخلی و وارداتی
آموزش تعمیرات ایسیو کلیه ماشین های داخلی و وارداتی